Las bombas Bosch VP30 y VP44 con centralita PSG5 se montaron en turismos y vehículos comerciales desde finales de los años noventa hasta mediados de la década de 2000. Hoy, la mayoría de estas centralitas superan los veinte años de servicio, y la elección entre reparar la unidad original o sustituirla tiene consecuencias directas en la fiabilidad del vehículo.
Alcance de una reparación
La reparación sustituye los componentes averiados. El resto de la electrónica —componentes, conexiones internas y soldaduras— conserva su antigüedad y el desgaste acumulado por los ciclos térmicos. Por ello, incluso una reparación correcta no evita que la unidad vuelva a fallar por otro componente.
Variabilidad en el mercado de reparación
La calidad de una reparación depende del proceso y de los controles de cada taller. En el mercado circulan unidades manipuladas, reprogramadas o reparadas sin control de calidad, y desde fuera no es posible conocer el historial de una unidad reparada.
Comparativa
| Criterio | Reparación de la unidad original | Sustitución por centralita nueva |
|---|---|---|
| Electrónica | Original. Se sustituyen solo los componentes averiados; el resto conserva su desgaste. | Completamente nueva. |
| Fiabilidad a largo plazo | Limitada por la antigüedad de la unidad. | Todos los componentes son nuevos, sin uso previo. |
| Calidad e historial | Variable según el taller y el estado previo de la unidad. | Unidad nueva, codificada y calibrada para el número de la bomba. |
| Garantía | Según el taller. | Dos años. |
Criterios de decisión
La reparación puede ser suficiente para un vehículo con un uso limitado o con una vida útil restante corta. La sustitución por electrónica nueva es la opción indicada cuando el objetivo es que el vehículo no vuelva al taller por la misma avería, como en vehículos de trabajo, flotas o vehículos en buen estado general.
Herlic Components repara centralitas PSG5 desde 2010 y fabrica la HC-PSG5, electrónica nueva con dos años de garantía, codificada y calibrada para cada número de bomba. Ofrecemos ambas opciones y asesoramos en cada caso.
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Herlic Components — electrónica de inyección diésel de calidad OEM, diseñada y fabricada en Europa.
