Se abre en una pestaña nueva

Electrónica de calidad OEM para bombas de inyección diésel

Diseñada para talleres y distribuidores diésel que se enfrentan a la falta de suministro OEM, a averías heredadas y a reparaciones de resultado incierto.

Centralitas de recambio · Diagnosis · Ensayo y calibración — diseñado y fabricado en Europa.

Un ecosistema: centralita, diagnosis y ensayo y calibración

Herlic Components construye un ecosistema completo para el reparador de bombas diésel — centralitas de calidad OEM, diagnosis y ensayo y calibración en banco.
Centralita Herlic HC-PSG5 montada en una bomba de inyección Bosch VP44
HC-PSG5
Centralita de recambio de calidad OEM para bombas Bosch VP30/VP44 (PSG5) — instalación directa, sin software propietario.
Ver HC-PSG5
Interfaz de diagnosis Bluetooth Herlic HC-VCI con la aplicación Android en una tablet
HC-VCI
Interfaz de diagnosis Bluetooth para bombas VP30/VP44 (PSG5) — lea averías, ajuste la calibración de ralentí y desbloquee unidades Ford, desde una tablet Android.
Ver HC-VCI
Software de automatización de banco Herlic HC-Bench con un informe de ensayo impreso
HC-Bench
Kit de conversión que transforma su banco actual en un comprobador automático de bombas VP30/VP44, con un informe documentado de cada unidad.
Ver HC-Bench
Desarrollados y probados con talleres diésel independientes de toda Europa.

Producto estrella: HC-PSG5 — centralita de recambio de calidad OEM

Una centralita de recambio totalmente nueva y correcta de fábrica para bombas Bosch VP30/VP44 (PSG5) — de instalación directa y sin software propietario. Resuelve las averías derivadas de manipulaciones previas, la escasez de donantes y los límites de disponibilidad del OEM.
Electrónica totalmente nueva
Se suministra en intercambio por su unidad original
Instalación directa — sin software propietario

Por qué los talleres y distribuidores trabajan con Herlic Components

Nos centramos en resultados previsibles, menos repeticiones y disponibilidad a largo plazo — pensado para el día a día real de un taller diésel.
Resultados deterministas en lugar de reparaciones probabilísticas
Menos represupuestos, retrasos y trabajo perdido
Se acepta cualquier estado del núcleo en el intercambio
Soporte de producto a largo plazo

Nacido de la realidad del taller

Herlic Components nace de años de experiencia práctica en diagnosis y reparación. Nuestros productos se desarrollan analizando casos de avería reales y las limitaciones de las vías de reparación existentes — no supuestos teóricos de laboratorio. Después industrializamos esa experiencia en unidades de serie, fabricadas en Europa — no en reparaciones unitarias.
Nuestra trayectoria de ingeniería

Presencia en el sector

Automechanika Frankfurt 2026
Pabellón 9.0 · Stand E02

Visítenos para conocer en persona la gama HC-PSG5, HC-VCI y HC-Bench.

Visítenos

Noticias y novedades

Bomba VP30 o VP44 de otro Ford: bloqueo del inmovilizador y cómo resolverlo

Técnico

Una bomba VP30 o VP44 procedente de otro Ford suele quedar bloqueada por el inmovilizador: el motor arranca y se…

Leer más

Reparación o sustitución de la centralita PSG5: criterios técnicos

Técnico

La mayoría de las centralitas PSG5 de las bombas VP30 y VP44 superan los veinte años de servicio. Criterios para…

Leer más

Ford VP30 y VP44: el testigo del inmovilizador y la centralita de bomba bloqueada

Técnico

En los Ford diésel con bomba VP30 o VP44, la centralita de la bomba está emparejada con el inmovilizador. Cómo…

Leer más

HC-Bench: ensayo automático de bombas VP30/VP44 con un informe documentado de cada unidad

Novedades de producto

HC-Bench convierte un banco de pruebas existente en automático: ejecuta secuencias de ensayo normalizadas sobre bombas de inyección diésel e…

Leer más

Presentamos HC-VCI: diagnosis Bluetooth, calibración de ralentí y desbloqueo Ford para bombas diésel

Novedades de producto

HC-VCI es una interfaz de diagnosis Bluetooth para bombas VP30/VP44 con PSG5: lea y borre averías, ajuste la calibración de…

Leer más

De calidad OEM, no propietaria: cómo encaja HC-PSG5 en su EPS 815 y en su proceso de calibración

Técnico

Las unidades PSG5 donantes escasean y muchos núcleos están manipulados. HC-PSG5 es una unidad de control totalmente nueva y de…

Leer más

Cobertura HC-PSG5 para Nissan: Almera, Terrano II y Cabstar

Nueva cobertura H-PSG

HC-PSG5 cubre las bombas VP44 del Nissan Almera 2.2 Di, el Terrano II 3.0 Di y el Cabstar / Atleon…

Leer más

Detalles de producto: HC-PSG5

Técnico

Una unidad de control de recambio de calidad OEM para bombas Bosch VP30/VP44 (PSG5) — compatible con EPS 815 y…

Leer más

Blog y noticias

Trabaje con Herlic Components

Colaboramos con talleres y distribuidores que buscan electrónica de calidad OEM fiable y a largo plazo.