El ensayo en banco es donde una bomba reconstruida se gana la confianza. HC-Bench convierte un banco de pruebas de control manual en automático: ejecuta secuencias de ensayo normalizadas sobre bombas de inyección diésel e imprime un informe documentado de cada unidad.
El problema del ensayo manual
Hecho a mano, un ensayo de banco es lento, depende del operario y a menudo no deja registro. Dos técnicos pueden ensayar la misma bomba de forma ligeramente distinta y, cuando la unidad sale, rara vez hay un documento que diga exactamente qué se midió. Para un taller que quiere responder de su trabajo, eso es una laguna.
Qué es HC-Bench
HC-Bench es una conversión: un kit más software que añade funcionamiento automático a un banco de pruebas de control manual que ya tiene — incluidos los bancos de importación tan extendidos en los talleres diésel. En lugar de sustituir su equipo, lo gobierna, y convierte un procedimiento manual en uno repetible y automatizado.
Secuencias de ensayo automatizadas
HC-Bench ejecuta secuencias normalizadas sobre bombas de inyección diésel, aplicando los mismos pasos y las mismas condiciones cada vez. El resultado no depende de quién maneje el banco, así que una bomba ensayada hoy y otra ensayada el mes que viene se miden igual.
Un informe documentado de cada unidad
Cada ensayo genera un informe. Ese documento es lo importante: es la prueba de lo que se midió, la trazabilidad para su cliente y un registro que puede archivar. Una bomba que sale con un informe es una bomba de la que puede responder — y en la que su cliente puede confiar.
Bancos y bombas compatibles
HC-Bench convierte bancos de pruebas de control manual — incluidos los bancos de importación habituales en los talleres diésel. Está pensado para bancos manuales, no para bancos automáticos Bosch, y admite bombas Bosch VP30 y VP44 con PSG5 — 110 referencias, frente a los planes de ensayo originales de fábrica de Bosch. Díganos cuál es su banco y le confirmamos la compatibilidad.
Disponibilidad
HC-Bench se suma a la gama de Herlic Components junto a HC-PSG5 y HC-VCI. Vea las tres en Automechanika Frankfurt 2026 (8–12 de septiembre).
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