HC-PSG5 — unidad de control PSG5 de calidad OEM
Descripción general
La unidad de control HC-PSG5 es un módulo electrónico de mando totalmente nuevo y de calidad OEM para bombas de inyección diésel Bosch VP30 y VP44. Restituye el control electrónico en bombas equipadas originalmente con electrónica PSG5 y ofrece un recambio compatible con banco y pensado para el taller, para las aplicaciones diésel europeas más habituales.
La unidad está destinada a talleres diésel profesionales y a entornos de banco de pruebas, e se integra sin fricción en los procesos de servicio ya establecidos de VP30 y VP44.
Compatibilidad de vehículos (aplicaciones seleccionadas)
La primera versión de la unidad de control HC-PSG5 cubre bombas VP30 y VP44 seleccionadas, habituales en:
- Ford — Transit, Focus, Fiesta
- Audi — A4, A6, A8
- BMW — 320d
La compatibilidad final depende de la variante de bomba y de la calibración. La lista de aplicaciones se amplía a medida que avanza la validación.
Consulte aquí la lista de compatibilidad actualizada
Banco y proceso de calibración
Compatibilidad con el banco de pruebas EPS 815. La unidad de control HC-PSG5 está diseñada para funcionar sin fricción con los bancos Bosch EPS 815, y encaja de forma natural en los procedimientos de diagnosis y calibración de VP30 y VP44 ya existentes.
- No hace falta ninguna adaptación especial del banco
- Proceso idéntico para técnicos con experiencia en VP30 y VP44
- Pensada para usarse con el equipo y los procedimientos habituales de bombas VP
Ajuste del dFi. El dFi se ajusta exactamente igual que en una unidad PSG5 original. No hace falta ningún método de ajuste alternativo ni propietario, y hay compatibilidad total con el software desarrollado para la PSG5 de origen: el taller conserva sus rutinas de ajuste, sin software ni formación adicionales.
Alcance del hardware y contenido del suministro
Incluido: unidad de control electrónica HC-PSG5 (ECU / EDU).
No incluido: válvulas hidráulicas o electrónicas y sensor de régimen de la bomba. Estos componentes deben suministrarse aparte o reutilizarse de la bomba existente, según su estado y la práctica del taller.
Compensación en banco
- Responde al procedimiento de compensación del EPS 815 exactamente igual que una unidad original
- El ajuste del ralentí y del ángulo de inicio de inyección se realiza por el protocolo K-Line estándar, igual que en una unidad original
- La recodificación emplea el comando de codificación K-Line estándar, con el mismo número limitado de recodificaciones que la original
Para los talleres oficiales Bosch que trabajan con calibración compensada de estilo OE, la unidad encaja en el procedimiento de banco que ya siguen. La recalibración o la compensación por un tercero en un EPS 815 es lo esperable: la unidad está diseñada para recalibrarse así, y hacerlo es servicio normal, no manipulación.
Estado de desarrollo y hoja de ruta
- Todavía no están disponibles todas las referencias técnicas
- La documentación y las referencias de aplicación adicionales están en curso
Herlic Components amplía activamente la cobertura de validación y el material de referencia para ajustarse aún más a las necesidades del taller diésel profesional.
Uso previsto
- Talleres profesionales de inyección diésel
- Entornos de reparación y ensayo de bombas VP30 y VP44
- Diagnosis y verificación funcional en banco
Resumen
La unidad de control HC-PSG5 es un recambio de calidad OEM para aplicaciones con VP30 y VP44, que mantiene la compatibilidad con los procesos de banco EPS 815 y con el ajuste estándar del dFi. La compensación en banco se comporta como en una unidad original, y la documentación y la cobertura de aplicaciones siguen ampliándose.
Vea la especificación completa en la página de producto de HC-PSG5, o hable con nosotros sobre su aplicación.
