HC-PSG5 — OEM-gleichwertiges PSG5-Steuergerät
Produktüberblick
Das HC-PSG5-Steuergerät ist ein fabrikneues, OEM-gleichwertiges elektronisches Endstufenmodul für Bosch VP30- und VP44-Diesel-Einspritzpumpen. Es stellt die elektronische Regelung an Pumpen wieder her, die ursprünglich mit PSG5-Elektronik ausgerüstet waren, und bietet einen prüfstandstauglichen, werkstattgerechten Ersatz für die gängigen europäischen Dieselanwendungen.
Das Gerät richtet sich an professionelle Diesel-Werkstätten und Prüfstandsumgebungen und fügt sich reibungslos in etablierte VP30- und VP44-Serviceabläufe ein.
Fahrzeugabdeckung (ausgewählte Anwendungen)
Die erste Ausgabe des HC-PSG5-Steuergeräts deckt ausgewählte VP30- und VP44-Pumpen ab, wie sie häufig vorkommen bei:
- Ford — Transit, Focus, Fiesta
- Audi — A4, A6, A8
- BMW — 320d
Die endgültige Kompatibilität hängt von Pumpenvariante und Kalibrierung ab. Die Anwendungsliste wächst mit dem Fortschritt der Validierung.
Hier finden Sie die aktualisierte Kompatibilitätsliste
Prüfstand und Kalibrierablauf
Kompatibilität mit dem Prüfstand EPS 815. Das HC-PSG5-Steuergerät ist darauf ausgelegt, reibungslos mit Bosch EPS 815-Prüfständen zu arbeiten, und fügt sich natürlich in bestehende Diagnose- und Kalibrierabläufe für VP30 und VP44 ein.
- Keine besondere Anpassung des Prüfstands erforderlich
- Identischer Ablauf für Techniker mit VP30- und VP44-Erfahrung
- Für den Einsatz mit üblicher VP-Pumpenprüftechnik und den üblichen Verfahren gedacht
dFi-Einstellung. Der dFi wird exakt so eingestellt wie an einem originalen PSG5-Gerät. Ein alternatives oder herstellereigenes Einstellverfahren ist nicht nötig, und es besteht volle Kompatibilität mit Software, die für das originale PSG5 entwickelt wurde: Die Werkstatt behält ihre eingespielten Einstellroutinen — ohne zusätzliche Software oder Schulung.
Hardwareumfang und Lieferumfang
Enthalten: HC-PSG5 elektronisches Steuergerät (ECU / EDU).
Nicht enthalten: hydraulische oder elektronische Ventile sowie der Pumpendrehzahlsensor. Diese Teile sind separat zu beschaffen oder je nach Zustand und Werkstattpraxis von der vorhandenen Pumpe zu übernehmen.
Kompensation am Prüfstand
- Beantwortet das Kompensationsverfahren des EPS 815 exakt wie ein Originalgerät
- Die Einstellung von Leerlauf und Spritzbeginn läuft über das Standard-K-Line-Protokoll, wie bei einem Originalgerät
- Die Neucodierung nutzt den Standard-K-Line-Codierbefehl, mit derselben begrenzten Anzahl an Neucodierungen wie beim Original
Für offizielle Bosch-Werkstätten, die mit vollständig OE-konformer kompensierter Kalibrierung arbeiten, fügt sich das Gerät in den Prüfstandsablauf ein, den Sie ohnehin fahren. Eine Nachkalibrierung oder Kompensation durch Dritte auf einem EPS 815 ist zu erwarten: Das Gerät ist dafür ausgelegt, auf diesem Weg nachkalibriert zu werden, und das ist normaler Service, keine Manipulation.
Entwicklungsstand und Roadmap
- Noch sind nicht alle technischen Referenzen verfügbar
- Weitere Dokumentation und Anwendungsreferenzen sind in Arbeit
Herlic Components erweitert die Validierungsabdeckung und das Referenzmaterial laufend, um den Anforderungen professioneller Diesel-Werkstätten noch besser zu entsprechen.
Bestimmungsgemäßer Einsatz
- Professionelle Diesel-Einspritzwerkstätten
- Instandsetzungs- und Prüfumgebungen für VP30- und VP44-Pumpen
- Prüfstandsgestützte Diagnose und Funktionsprüfung
Zusammenfassung
Das HC-PSG5-Steuergerät ist ein OEM-gleichwertiger Ersatz für Anwendungen mit VP30 und VP44. Es bleibt kompatibel mit den Prüfstandsabläufen am EPS 815 und mit der üblichen dFi-Einstellung. Die Kompensation am Prüfstand verhält sich wie bei einem Originalgerät, und Dokumentation wie Anwendungsabdeckung wachsen weiter.
Die vollständige Spezifikation finden Sie auf der HC-PSG5-Produktseite, oder sprechen Sie mit uns über Ihre Anwendung.
